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2011年春 - 千葉県・野田市関宿〜流山市流山

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• First upload：2011年4月3日

時

2011年4月2日（土）

場所

千葉県野田市、流山市

コース

朝日バス関宿台町バス停…関宿城…関宿橋東詰…宝珠花橋東詰…金野井大橋東詰…東武野田線鉄橋…野田橋東詰…玉葉橋東詰…利根運河河口…常磐自動車道江戸川橋…流鉄流山駅

参加者

単独行

天気

くもり

参考文献

• 「県別マップル12　千葉県広域・詳細道路地図」（昭文社，2008）

歩行距離

　30.7km

はじめに

　関宿から流山まで歩いてきた。江戸川沿いの道で、ところどころ菜の花が咲いているところがあり、人も多かった。

朝日バス関宿台町バス停…関宿城…関宿橋東詰…宝珠花橋東詰…金野井大橋東詰…東武野田線鉄橋…野田橋東詰…玉葉橋東詰…利根運河河口…常磐自動車道江戸川橋…流鉄流山駅

　ただの散歩なので写真だけ。

4/2　新町バス停で降りようと思ったが、バスが渋滞に巻き込まれたため手前の関宿台町バス停で下車。歩き始めが11時過ぎと遅くなる。	4/2　いったん境大橋の南詰まで上がり、利根川の土手から関宿城を眺める。
4/2　関宿城は江戸川の河口から59.5kmらしい。ここで利根川を離れ江戸川沿いに下る。	4/2　関宿橋から境大橋へ向かう道は依然として渋滞していた。
4/2　宝珠花橋。利根川と違って江戸川は5kmに1つくらい橋がかかっている。	4/2　49.75キロポスト。50キロポストに気づかなかった。江戸川は0.25kmごとに看板が立っている。
4/2　河川敷を滑走路とした関宿滑空場があったが、飛行機は飛んでいなかった。	4/2　金野井大橋。
4/2　海から45キロポスト。江戸川沿いのキロポストのうち5kmずつは看板でなく標柱が立っていた。	4/2　東武野田線鉄橋。
4/2　海から40キロポスト。	4/2　野田橋。
4/2　キッコーマンの工場。特に醤油の香りなどはなかった。	4/2　玉葉橋。
4/2　海から35キロポスト。	4/2　前回も利根川沿いで渡った利根運河。利根川側から江戸川側に向かって流れていた。
4/2　常磐自動車道江戸川橋。	4/2　常磐自動車道江戸川橋に暮れる夕陽。
4/2　海から30キロポスト。	4/2　夕暮れどき、静かな水面に木が映る。
4/2　海から28.5キロポストで江戸川を離れる。	4/2　流鉄流山駅。初めて乗る列車なので全線乗ってきた。

おわりに

　今回は30.7km。歩行時間は昼飯を除いて6時間。平均の速さは30.7 km / 6 h = 5.1 km / h。はじめの関宿城付近が狭い範囲で利根川、江戸川沿いとぐるりと周り、その分迷った時間が遅れの原因になった気がする。利根川沿いと比べて橋も多く、人も多かった。首都圏に近いから人の行き来も多いのだろう。

　出発地の関宿が遠く、バスが渋滞に巻き込まれたため歩き始めが遅れたが、ちょうど乗ったことのない流鉄に乗れたのでよかった。

（2011年4月3日記す）

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